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優質怎麼會平價?物美又豈會是價廉?


分類 / d443v
作者 / 謝家祥
期數 / 第313期

    優質怎麼會平價?物美又豈會是價廉?


如果您的品牌優質,代表著出類拔萃,那麼您的價值怎會被低估呢?莫非您的顧客貪小便宜?如果您的商品又美又好,代表著賞心悅目,那麼您的價值怎麼會拉不起來呢?莫非您所託非人?

 

每項產品都是企業費盡千辛萬苦的結晶,彷彿懷胎十月含辛茹苦拉拔長大的孩子,每位媽媽都希望給孩子最好的開始,企業作品往往就是在這樣的「理想環境」目標引導下孕育而出;但現實總是充滿著許多挑戰,即便考量現實許多限制因素,產品問世終究仍需滿足「基本」的門檻,例如:無論豪華汽車或一般汽車,只要是能夠合法順利上路的車,至少都要滿足「安全」需求的門檻。

 

優質平價不如自抬身價

每年年底,正當各大車廠紛紛針對既有車輛改款之際,汽車升級邁向「優質」已成為不可擋的趨勢,各式各樣的主動或被動安全配備,對車廠而言都是成本,若列為新車標準配備,除了增加品牌價值外,車廠增加的成本便會轉嫁給顧客,畢竟,「殺頭的生意有人做,賠錢生意沒人接」,一台優質的豪華汽車,不僅僅是系統高人一等,作工用料更是不計成本,試想「手工小牛皮座椅搭配精準車縫線」與「機械大量生產的合成皮座椅」售價便相差十萬八千里,企業品牌價值在消費者心目中因而奠定不可取代的地位,而如此優質的商品價值,商品的售價怎麼可能落在「平價」而已。

 

車主也希望所選購的汽車品牌能夠彰顯個人品味與身價,正如同許多商業大亨出入都搭乘豪華名車,除了代步安全性毋庸置疑,更希望從下車的那一刻開始,能夠如同豪華名車的外型設計與內裝質感為自我增添價值;因此,當車商積極投入開發汽車時,憑藉著優質產品設計,品牌價值也隨之提升,並且同步過濾車主特性。而潛在車主更會以既有車主特性重新評估品牌特性,以此做為同溫層的界限範圍,最後為汽車標以合理的價位,若優質汽車淪為平價,那麼肯定被車主低估了!車商恐怕也不會委曲求全降價求售,因為賠錢出清,恐怕連企業品牌都會一起陪葬。

 

超越顧客期待贏得合理價位

許多直銷商品具有「重複購買」的剛性需求,以週期性的民生清潔用品而言,每個人對居家生活都以「乾淨」為目標,但因民生用品的進入門檻較低,價格敏感度則較高,若以紅海策略經營,犧牲產品品質追求平價,甚至造成產品使用疑慮,最後企業與消費者落得雙輸下場。

 

反觀,新興竄起的優質居家清潔用品,投入大量的研發資源,開發具有差異性的新商品,為市場投入真正「優質」震撼彈,直接挑戰顧客忠誠度,而由於民生清潔用品剛性需求特性,再加上消費金額大眾化;因此,抓準民生清潔用品的「期望產品」,超越顧客的期待,如此名符其實的真優質,平價標籤便會漸漸遠離,取而代之的是合理價位,品牌口碑效益更可為商品帶來合理的利潤。

 

臺灣的一般受薪階層,面對高房價的壓力鍋,萬物飛漲的浪潮偏偏沒有影響薪水行情,面對競爭的環境,一技之長恐怕無法滿足當今的就業市場,沒有兩把刷子大概自信心都要潰堤了!雖不敢說一定要十八般武藝樣樣精通,但現代求職者每個人都努力成為「八爪章魚」,我們反而必須更加賣力提升競爭力。

 

然而,這樣的惡性循環只會增添就業市場中資方的議價權,勞方的辛酸與報酬彷彿失準的天平,找不到完美平衡點,臺灣也在這樣的人才薪資環境下,與許多國際優秀人才擦身而過,感嘆好個「物美價廉」啊!但我們何嘗不想擁有名符其實的合理薪資水準呢?換個念頭吧!讓我們一起思考「商務艙VS. 經濟艙」哪個才是您下次出國時優先努力的目標?

 

物美價廉可別犧牲價值

一般人對於國際機票的選擇往往認為經濟艙最划算,刻板印象認為付出的錢比較少就是「物美價廉」,甚至於開始選擇低價成本航空(Low-Cost Carrier;LCC,亦稱為廉價航空);然而,搭稱廉航真的是物超所值嗎?

 

打從訂購機票開始,一般廉航都藉由網路販售機票,旅客自行透過網站介面「循序漸進」完成訂購;旅客報到時,幾乎也以自助報到機提供引導為優先,人工報到櫃台為輔,寄艙行李服務,也必須額外收費,同時還得斤斤計較,若您在訂購機票時,沒有及時加買足夠的寄艙行李重量,那麼行李「過重」則會是非常昂貴的負擔。

 

登機後,您的座位與鄰座之間的前後左右距離,有如擠在沙丁魚的世界中,越親近越符合「低成本」的訴求,且連機上毛毯都可以省了,因為提供毛毯不再是溫暖您的心,而是傷了荷包更傷心!至於機上餐點,更是「使用者付費」的典型代表,即使是「白開水」都要請您掏出銀子買單,因為載著這些重量,對航空公司而言都是成本,既然是「低成本」航空,當然錙銖必較啦!

 

或許您會說,毛毯與餐點都可以在飛行前自行準備,但可別忘了,就連登機隨身行李,廉航也會「秤」心如意,一般飛行隨身行李的平均重量只有7公斤,您可要用心計較了。試想您的時間成本,真該投資在規劃這些惱人的解決方案嗎上?因此,搭乘廉航看似花費省,但相對得付出更多的心力,或是忍受相對「談條件」的環境,價廉可以真的得到「物美」嗎?換個角度,廉航只是把飛行體驗中的各項服務選擇權,交還給旅客自行選擇,端看旅客的訴求,若與一般標準的國際航空公司相比,將所有服務條件「加滿」全選,最後的票價會是廉價的嗎?

 

加好加滿價值飽

進一步分析商務艙比起經濟艙的勝出點,由於影響機票票價的因素眾多,但一般人刻板印象總認為「平安抵達」目的地為唯一目標,哪兒越便宜就在哪兒買機票,事實真是如此嗎?難道那些負擔得起商務艙的人都只是因為有錢嗎?

 

體驗商務艙飛行前,旅客可以優先在商務艙專屬櫃檯報到,無需像經濟艙提早2~3小時排隊等候,雖然航空公司優先致力於縮短商務艙旅客的等候時間,報到時間已經較經濟艙大幅縮短,但航空公司仍用心經營每個小細節,有沒有發現商務艙報到時,航空公司仍要努力營造這個片段時刻的體驗感受,包括旅客腳底下踩著厚地毯的尊榮。

 

表面看起來商務艙在座位的安排上,明顯比經濟艙寬敞,但票價只反映在座位嗎?除了座位大小明顯勝出,座椅的材質、成本、功能、品質等更是大幅超越經濟艙旅客的想像。

 

若以商務艙與經濟艙的座位相關數字分析比較不難發現,商務艙座位體積對比經濟艙約有3~4倍大,座椅的材質機能約高出5倍,功能變化特性約超出6倍,品質成本負擔更是遠超越10倍;以飛行餐點而言更是如此,從登機後就會先遞出熱毛巾,迎賓飲料更是在起飛前就奉上,正餐呈現的方式,如同陸地上的星級餐館,為旅途增添美好的體驗。

 

總而言之,商務艙的優質產品與服務、用心規劃的各項細節,都讓商務艙旅客備感尊榮,商務艙的票價更是讓許多經濟艙旅客望之卻步,更顯商務艙的價值乃航空公司大幅獲利的重要來源。試想:商務艙豈會如同經濟艙的大眾化價格?您的直銷商品價值是商務艙等級還是經濟艙呢?不妨依據市場區隔、目標市場、定位,讓產品重新呼應市場的期望與認知,為直銷開啟新商業模式。

 

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