借力自由貿易港區，趁勢規劃營運總部

新直銷時代來臨，直銷業者應拉高經營視野、拉大市場版圖，讓世界的貨物流進來，讓產品流到全世界；而今貨物的跨國流通，已不再是大企業才玩得起的遊戲，通過自貿區，中小企業也可以市場在哪裡，產品就在那裡。

圖片提供／羅文祥

「即使是業績長紅的直銷企業，也有消費者難以窺見的隱痛，那就是稅金和物流。」羅文祥直指直銷經營的一大痛處。

身為多層次傳銷商業同業公會顧問、韵達國際通運董事長，據羅文祥多年經驗瞭解，台灣直銷業目前90％以上的原物料都依賴進口，單單關稅和耗損成本就令人咋舌，「更別說從通關、倉儲、包裝到運送等整個流程，每個環節都可能出現問題，在在考驗著一家公司的應變能力。」

結合海空郵  開創境內關外模式

這些難言之隱如芒刺在背，而解答就在「自由貿易港區」。交通部在2020年就有「打造海空郵黃金三角，全力發展智慧物流海空港」的計畫。目前台灣在6個港口和桃園航空站都設有自由貿易港區，以「境內關外」的模式，力圖為各跨國企業減低耗損、排除障礙。

所謂「境內關外」，就是在我國境內闢出一個專區，貨物在此進出形同進口和出口，只是由此出口可免關稅和貨物稅，甚至免5％的印花稅。這項利多之外，通關手續的簡化，亦大幅提升了便利性。而在自由貿易港區，除了做倉儲，還可以經營飯店、醫療機構、甚至學校等等，舉辦國際學術交流也提供免簽。

我國自由貿易港區目前有六海一空，其中台北港自貿區預計在兩年半後正式啟動，而八馬國際已標下第一期腹地，「來這裡蓋倉庫費用10億左右，3年多就回本，而且可以使用30年，之後再無條件續約一次。」羅文祥描述：「倉庫佔地4.5公頃，樓地板面積全面開發可達27000多坪，租金方面政府也給予很大的優惠。」

一般保稅倉庫主要功能在貨品落地後先不提領，而是暫存倉庫、等到銷售時再報關領貨，這樣就不必一次繳交大筆關稅。但若要做來料加工，就必須另外申請執照。而今在自貿區內也可以進行來料加工，對客戶無疑是一大福音。

「在自由貿易港區的營運概念下，形同把加工製造和分裝都留在台灣，還也可以打上MIT標籤。這有助於吸引國際投資、為台灣創造更大的商機。」羅文祥表示，無論出口走海路或空運，他都已經爭取到政府的特許執照。

因此，八馬國際將把產品的儲存、分裝、包裝、理貨、加工、轉運等都集中在台北港完成，並且計畫興建產品實驗室。放眼未來，這裡就是他們國際級的亞太發貨及運轉中心，預計2026年首年營運營收將可達到1億5600萬元。

作業一條鞭  免除直銷業後顧之憂

「改造台灣物流環境不是一件容易的事，台灣的關務30年沒變過，海關監管依舊，倉庫有土地限制，物流發展也過於緩慢。直銷業要獨力面對稅的問題、倉儲的問題和人力的問題，耗費的時間和成本太大了！」

羅文祥指出：「更麻煩的是，如果已經完稅、卻遭到退貨，這些棄件就變成直銷的廚餘，據我所知，這些廚餘的數量很多很多！如何突破海關的管制、政府區域的鬆綁？過去這些問題只能靠業者自己去溝通，現在我們可以一併解決。」

以台北港的規劃為例，因為擁有國際資源，跟航空、海運公司對接，業者在這裡就可以直接將貨物寄出；也因為有海關駐庫，免去報關所耗費的時間。「就算是國內交易，也可省去大筆物流費用。」

「直銷業從前做不到的國家，現在可以用電商解決。有了自貿區，海空寄不到的國家，可以轉由中華郵政出貨，還有什麼市場是到不了的？」他表示，政府提供2000元內、半年6次的免稅優惠，在自貿區也能發揮大用。跨國直銷業者只要把商品在此做分流，消費者不必苦苦等待由國外寄來，「貨就在倉庫，郵政和物流業者在一樓，貨一拿就運走，第二天火速到手，同時省了人力物力、和中轉所需的時間及費用。

從進貨到登機  最快2小時走完全程

至於商品出口到底可以達到多高的效率？「貨送進來，12小時可以走完所有流程；如果走快遞模式，最快2小時就可以上飛機。」羅文祥說：「在自貿區倉庫裡完成所有操作，包括海關的監管、驗貨和飛機的打盤，台北港離桃園機場只有20分鐘車程，貨拉過去，上完籤封直接登機，這是一般物流做不到的！」

直銷業者擔心稅金太高、速度太慢、廚餘太多，這些傷腦筋的事在走進自由貿易港區的那一刻都可以輕鬆脫身。在羅文祥眼中，台灣的環境正利於發展自貿區，「台灣法律公開，政治不會凌駕生意；台灣貨運便宜，我們擁有兩大航運——華航和長榮。華航貨運量全球排名前五，飛的國家也多，這些都是我們的優勢。」

自由貿易港區全方位的操作，足以讓國內外直銷企業在台灣建立營運大總部。羅文祥形容自己在做的事就像一個魔術師，將跨境物流作業化繁為簡：「我們把境內關外的事情一起打包，又可以來料加工、零稅金，企業周轉率就會提升，庫存成本也將大為減低。只要這些企業把重心放在台灣，就成為未來經濟發展的推手。」

閱讀小辭典

什麼是自由貿易港區？

自由貿易港區是指在經核定的國際港口、航空站等，設定一個管制區域，在這個區域範圍內從事貿易、倉儲、物流、貨櫃（物）之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽或技術服務之事業，透過簡化通關流程及減免稅賦，可在低成本、高效率的作業環境中營運。

我國自由貿易港區目前有六海一空，海港部分就是基隆港、台北港、台中港、安平港、高雄港及蘇澳港自由貿易港區，空港部分是桃園航空。