用59秒寫歷史

Reality is wrong. Dreams are for real.

現實是錯誤的 , 夢想才是真的。

                ～圖帕克‧夏庫爾（Tupac Shakur，美國饒舌歌手、詩人）

 

如果時間可以拉回到300年前，飛上空中翱翔這件事對人類來說，到底算是「現實」還是「夢想」？

 

18世紀工業革命（Industrial Revolution）讓人類以機器取代人力和獸力，有效地推動了科學技術的發展，也為人類實現飛行夢想一事奠定了基礎。

 

1783年11月21日，法國孟格菲兄弟在熱氣球的底部燃燒乾草和羊毛，將所產生的熱空氣導入氣球內部，由於熱空氣的密度小於冷空氣，氣球被充滿後便因為靜浮力而升空，藉此他們成功地完成了人類史上第一次載人飛行實驗。氣球從巴黎西部的布洛涅林園起飛，在1000公尺的高空持續飛行了25分鐘，總共移動了約12公里，最後降落在今巴黎十三區的義大利廣場附近，此一壯舉，為人類近代航空史標誌開端。

 

資源與資金豐沛的蘭利

雖然熱氣球幫助人們飛上天空，算是小小圓了夢、過了癮，但由於它們體積巨大、維護費用高昂，加上航速緩慢且安全性不佳，所以，大家開始把目光轉向固定翼飛機的研究。但是，要讓沉重的航空器順利升空，並能受控制地持續飛行，就必須面對包括「升力」、「動力」和「穩定操縱」這幾大難題加以突破解決。

 

當時積極投身研發的主要有兩大派別，一方以美國科學家薩繆爾‧蘭利（Samuel Pierpont Langley）為代表，他認為要成功製造動力飛行器最大的關鍵在於飛機動力；另一方則是萊特兄弟（Wright brothers），他們承襲了德國航空先驅奧托‧李林達爾的主張，認為飛機（機翼升力）設計和操控系統的改進更為攸關。

 

如果以客觀條件來說，當時大家幾乎是一面倒地看好薩繆爾‧蘭利這一方。蘭利在天文界地位崇高、早負盛名，他不但曾擔任史密松學院（Smithsonian Institution）的秘書長，也曾任職哈佛大學天文台，並在美國海軍官校擔任數學教授。此外，蘭利人脈廣闊，遍及政界及企業界，包括鋼鐵大王卡內基和現代通訊之父貝爾都是他的好友。

 

研發經費方面更是不虞匱乏，當時的美國陸軍部（War Department，美國國防部的前身）撥款5萬美金供蘭利使用，另外，史密松學院也贊助2萬美金，這在當時可說是一筆鉅款。

 

靠著充沛的資金，蘭利打造了一個夢幻團隊，他延攬來自紐約的汽車專家波爾澤（Stephan Balzer）參與研發，用最先進的材料打造機身，還聘請了康乃爾大學畢業的優秀機械工程師曼里（Charles Manly）擔任試飛員，為的就是想要一戰成名，透過飛機的發明取得揚名立萬的機會，有朝一日成為像愛迪生、貝爾一樣的大人物，進而名利雙收。

 

沒錢沒人的萊特兄弟

不過，最後在這場競賽中拔得頭籌的並非蘭利，而是遠在幾百英里之外，俄亥俄州戴頓市（Dayton，Ohio）名不見經傳的萊特兄弟。

 

和蘭利陣營相比，韋爾伯（Wilbur）和奧維爾（Orville）兩兄弟資源困窘、毫無勝算可言，他們的計畫既沒有政府金援，也沒有私人贊助，團隊中甚至沒有人受過大學教育，兩兄弟僅靠著腳踏車店微薄的收入，支撐他們的飛行計畫。他們唯一擁有的，是一定要實現飛行夢想的迫切渴望，他們希望透過飛行器的發明可以改變歷史，為人類世界帶來助益。

 

終於，在1903年12月17日，萊特兄弟在北卡萊納州小鷹鎮（Kitty Hawk）的一塊空地上騰空飛起……雖然這一次的飛行僅維持了59秒，距離地面才36.5公尺，時速10.9公里，但是這一刻，絕對是人類歷史上石破天驚的偉大成就。

 

就在萊特兄弟成功升空後沒幾天，蘭利就宣布要全面退出飛行計畫。他不是雀躍終於有人可以在航空技術上做出重大突破和進程，想要站在既有基礎上加以精進、發揚光大，而是覺得失敗、受辱、顏面無光，既然未能如願奪下第一的頭銜，就意味著自己原本想透過成功來贏取財富和名聲的計畫為之破滅，乾脆一走了之。

 

黃金圈的重點在WHY

英國知名作家賽門‧西奈克（Simon Sinek）在其著作《Start with Why》（中文書名：先問，為什麼？）中提出過一個「黃金圈原則」（The Golden Circle）；他透過這個原理來闡述——真正激勵自己、打動人心的關鍵，不是你做些什麼，而是你為何而做？

 

黃金圈是一個三層同心圓，由外而內分別是做什麼（what）、怎麼做（how）和為什麼做（why），架構看似簡單，卻與人腦處理資訊和感情的結構不謀而合。西奈克發現，大多數人習慣從簡單容易懂的事情先處理，然後把艱困、難解的問題擺最後。所以，很多人終其一生都把時間花在「做什麼」和「怎麼做」，卻忽略了問自己究竟「為何而做」。

 

在成就人類歷史第一個動力飛行器的競爭中，從某個角度來看，蘭利和萊特兄弟努力的方向是一致的，想要完成的工作也幾乎一模一樣。他們面對的挑戰相同（如何讓龐大沉重的飛行器有效對抗地心引力），一樣都擺上了時間和努力，一樣擁有強烈想要成功的動機。

 

如果真的要說出二者的差別，大概就在於他們「為何而做」，也就是黃金圈的最內層。很明顯地，蘭利要的是功成名就，還有隨之而來的財富和地位，要不然他不會在失去第一的位置後就輕易放棄；而萊特兄弟要的是實現心中的夢想和渴望，是不是第一，似乎不影響他們想要飛得更遠、飛得更高、飛得更久的理想和使命。

 

助人在前，成功在後

在直銷這個極為特別的領域，其實也常出現相同的例子。我們每每看到一些人脈好、口才佳且條件高人一等的優質夥伴，儘管他們贏在競爭的起跑點，但是如果他們眼中只有個人的名利和輸贏，得失心就容易特別重，稍有挫敗或是不如意，便輕易選擇退出競賽，另覓戰場。

 

相對地，真正在這個行業中取得長久成功的人，都很清楚自己為何而戰、為誰而戰，也記得當初加入時所抱持的理想和初衷。他們把個人的名和利擺在助人之後，一心想要幫助別人得到健康、一心想幫助別人透過直銷平台取得財富自由。

 

也由於他們清楚知道自己「為何而做」，落實了「黃金圈」原則，所以他們特別容易打動人心，也懂得激勵自己，就算努力過程中產生再多的汗水和挫折，不但無法阻止他們前進，反而還成為他們持續向上攀爬的養分。因為他們清楚，在助人成功的這條路上，沒有終點。

 

 

在助人成功的這條路上，沒有終點。